Для получения результата достаточно 10 секунд
• Показывает не только текущий уровень радиации, но и накопленную радиацию (границы времени устанавливаются пользователем)
• Показывает максимум и минимум мощности излучения
• При включении в сеть или порт USB-mini может непрерывно работать без необходимости подзарядки или смены батареек
• Имеет звуковое оповещение достижения порогового значения
• Во время измерения происходит непрерывная графическая индикация излучения, а результат также фиксируется в числовом варианте
• Размер: 105 мм x 43 мм x 18 мм
• Вес без батареек: 53 г
Дозиметр предназначен для измерения уровня радиационного фона и учета накопленной дозы радиации Вам необходим дозиметр, если Вы:
- летаете в самолетах
- покупаете автомобиль
- покупаете квартиру, дом, дачу, земельный участок
- собираетесь делать ремонт, закупать стройматериалы и мебель
- бываете вблизи подозрительных объектов
- работаете на вредном производстве
Преимущества дозиметра:
- стильный дизайн, компактный размер
- яркий цветной дисплей
- графическая, числовая и цветовая индикация показаний
- датчик СБМ-20-1 (производство Россия 2011 год)
- наименьшее среди бытовых приборов время измерения – 10 сек.
- питание от батареек или аккумуляторов
- русский/английский язык меню
Воздействие радиации на организм человека называют облучением. Во время этого процесса энергия радиации передается клеткам, разрушая их. Облучение может вызывать всевозможные заболевания: инфекционные осложнения, нарушения обмена веществ, злокачественные опухоли, бесплодие, катаракту и другое. Особенно остро радиация воздействует на делящиеся клетки, поэтому она особенно опасна для детей.
Пользуясь авиатранспортом человек, поднимаясь на высоту десяти километров теряет экранирующую защиту от земной атмосферы, что приводит к существенному росту дополнительного радиационного облучения из космоса, на больших высотах из-за тонкого слоя атмосферы, поглощающего космические лучи. Радиационное гамма-излучение фюзеляжем самолёта не гасятся, оно самое опасное. Туристы не жалуются потому, что радиация не имеет ни цвета, ни запаха, ни вкуса, последствия могут проявиться через годы.
Например, трансатлантический полет из США в Европу сопровождается дополнительным воздействием на организм космического излучения в дозе приблизительно 0,05 мЗв. При подъеме на высоту около 10,5 км экранирующий эффект земной атмосферы частично исчезает, и в результате пассажиры авиалайнера и члены его экипажа получают небольшие дополнительные дозы радиации.
Летчики и другие члены экипажа реактивных лайнеров, совершающие частые перелеты через Атлантику или через континент, могут регулярно накапливать дозу облучения свыше 5 мЗв в год, т. е. максимально допустимую для обычного населения (средняя норма для стран Западной Европы).
Формально летный персонал следует отнести к работникам, связанным с радиацией, однако на практике этого никогда не происходит. Дозы, получаемые ими, в среднем выше тех, которым подвержено подавляющее большинство работников других профессий, включая работников больниц и предприятий ядерной энергетики.
Радиация, с которой имеют дело члены экипажей авиалайнеров, не сотворена человеком и по своей природе, безусловно, является естественной, всегда существующей на высоте. Что касается риска - его создал сам человек, проводя все свое рабочее время на высоте 10,5 км над поверхностью земли и подвергаясь опасности в большей степени, чем человек в естественных условиях.